追求极致技术创新 WEY品牌和中国航天强强联合

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追求极致技术创新 WEY品牌和中国航天强强联合

2019年6月5日是中国航天史上又一个值得纪念的日子。当天中午12时06分,长征11号(又称“CZ-11-WEY”)运载火箭首次在中国黄海地区海上成功发射。七颗卫星被“一箭七星”送入轨道。长征11号火箭的成功发射填补了中国运载火箭在海上的空白。

从1970年中国第一颗人造卫星“东方红1号”成功发射到2003年10月15日,中国“神舟5号”载人飞船升空,向世界宣布中国已掌握载人航天技术。月球探测项目和空间站也取得了重大突破。2007年10月24日,嫦娥一号成功飞往月球。2016年9月15日,天宫2号空间实验室在酒泉卫星发射中心成功发射。

CZ-11火箭的成功发射标志着中国近海发射技术的重大突破。同时,本次会议是汽车品牌首次成为中国航天工业的合作伙伴,也是国家火箭首次与企业品牌联合命名。WEY是中国的豪华SUV品牌。它以名字的形式帮助中国航天工业的发展。这也反映了中国航空航天业更加开放的格局和心态。

除名称合作外,威品牌还将与中国航天集团建立创新研究机构,围绕清洁能源、自驾、移动互联网等新兴技术,推动中国汽车工业的技术创新和发展。为什么中国要在太空飞行?为什么又是Wey品牌?这是由于双方共同追求技术创新。

1956年10月,国防部第五研究所成立,中国第一导弹研究所标志着中国航天工业的开始。直到1970年4月,中国第一个人工健康课程东方红1号的成功发射,标志着航天领域的重大突破。特别是在当时物质条件十分困难的情况下,东方红1号卫星的发射突显了当时研究人员对技术研究的终极追求。

“东方红1号”卫星的发射也是长征系列运载火箭的首次亮相。长征系列运载火箭是我国自行研制的运载火箭。到目前为止,有17种4代退役和现役火箭。

可以说,经过半个世纪的发展,我国长征系列运载火箭经历了从室温推进剂到低温推进剂、从最后一阶段到多次启动、从串联到并联、从单管火箭到多管火箭、从运载火箭到载人、循序渐进的技术飞跃。Y开发。一个大家庭的各种经营模式。具有进入低、中、高轨道的能力,精度达到国际先进水平。

这枚“CZ-11WEY”火箭在海上发射。发射任务是长征11号火箭。在开发过程中,突破了许多关键技术,使其承载能力和适应性大大提高。火箭具有起飞推力高、测试发射快、操作过程简单、集成度高、智能化程度高、综合性能指标达到国际先进水平,可与国际主流固体火箭相媲美。完善我国空间运输体系,提高我国空间快速通道的能力,具有重要意义。

除了长征运载火箭系列外,中国航天还拥有中国自主研发的神舟载人航天系列,拥有完全独立的知识产权,实现或超越了第三代国际载人航天技术。运载火箭技术和载人航天技术的发展,成功地推动了我国载人航天试验和探月工程的实施。

在探月方面,2007年10月和2010年10月,嫦娥一号和嫦娥二号成功发射,圆满完成并超过预定任务。2012年9月19日,探月项目首席科学家欧阳自远表示,探月项目已完成了嫦娥三号卫星和玉兔月球车的探月任务。

从第一颗人造卫星在极其困难的物质条件下成功发射到载人航天飞行的成功实施,从载人航天实验平台到月球探测项目。可以说,中国航天史是一部创新史。

除了发射技术的创新,CZ-11-WEY火箭的发射也开启了中国航天史上的先行者,即汽车品牌首次成为中国航天工业的合作伙伴,也是国家火箭首次与企业品牌联合命名。

为什么选择WEY品牌?这是一个值得思考的问题。作为一个拥有不到三年历史的豪华SUV品牌,为什么能与中国航天集团合作?

对于WEY品牌来说,它可以在竞争日益激烈的中国汽车市场脱颖而出,因为WEY品牌也将技术创新视为企业发展的驱动力。只有不遗余力地进行技术创新,才能为用户提供更好的产品,增强用户体验。

作为WEY品牌的第一款车型,在材料、技术、安全保障、汽车制造理念等方面采用了豪华SUV标准。VV7配备2.0T直喷涡轮增压发动机、7DCT双离合器变速箱和完全独立的运动舒适性悬架。7速变速器,具有快速响应的换档液压系统,高效的离合器冷却能力,高油清洁度的多层过滤器设计,低粘度的燃油经济性应用,有效降低油耗。

在车辆安全方面,VV7在正常驾驶、危险警告、避碰、碰撞、碰撞后应急救援等不同阶段提供“全过程安全”保护。采用欧洲超级五星级设计标准,配备12套主动安全系统。

自成立以来,它一直受到许多汽车用户的追捧,并已成为最受关注的SUV车型之一,连续几个月销量超过10000辆。对技术创新和用户体验的追求有助于创建WEY品牌并取得成功。

此外,WEY品牌在车展上也展示了一些突破性的车型。例如,第一款插电式混合动力电动汽车P8采用了领先的插电式智能4WD插电式混合动力智能四驱技术,可实现100公里加速时间6.5秒,最大行驶里程660公里,综合油耗100公里仅2.3升。

在新能源领域,WEY品牌还推出了一款新概念车XEV,该车将配备纯电动专用可扩展平台,可衍生出不同高度、轴距和宽度的车辆,可作为平台式新能源汽车。概念车还采用了世界先进的矩阵充电技术,每小时充电约30%。它还支持先进的主动和被动安全技术,自动驾驶技术达到L4级。当时,它已经是一项非常先进的技术。

在2018年8月的成都车展上,WEY带来了WEY-X,进一步披露了其矩阵式自充电技术。WEY-X的交流充电功率为22千瓦,直流充电功率为43千瓦,传输效率高达99%。矩阵式自充电技术结合自动停车功能,实现自动充电。车载蓄电池具有2网格功能,可作为外部存储器,支持再生电网等。

西方品牌的成功并非偶然。虽然它是一个新兴品牌,但它非常重视技术研发,在研发、设计和制造方面有很好的储备和深厚的基础。在日本、欧洲和北美建立了海外研发中心,拥有1600多名技术专家。

WEY品牌深知技术创新是汽车企业的生命线,是中国汽车工业自主发展的必由之路。中国汽车工业作为中国经济的支柱产业之一,要实现从大到强的发展,将有力地支持技术创新。汽车工业的发展也是一个国家综合实力的体现。

根据骑乘联合会发布的最新销售数据,2018年国内汽车市场2323.7万辆汽车的批发销售较2017年下降了4%。与美国市场的1730万辆汽车相比,中国的汽车销量增长了近600万辆。这充分说明,经过多年的快速发展,我国汽车市场已开始进入股票竞争时代。

在股票竞争时代,用户体验的满意度是汽车企业的核心。只有更加注重用户体验的提高,才能提高产品的附加值和品牌知名度。

对于豪华SUV品牌WEY来说,技术创新才是真正的出路。我们一直在实践技术创新的概念。第一代VV7的“全过程安全”保护将用户的安全保护推向了一个新的高度。P8插电式混合动力电动汽车采用插电式智能四轮驱动技术,WEY-X概念车采用矩阵自充电技术,大大提高了电动汽车的效率,解决了用户充电问题。

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